Mercedes E-Class (2017) 리뷰 : 영국 도로에서 가장 진보 된 벤츠를 운전합니다

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지난 몇 년 동안 S 클래스는 당신이 살 수있는 가장 정교하고 기술적으로 진보 된 세단 메르세데스였습니다. 하지만 2017 년에는 그 영예가 메르세데스 E- 클래스에게 돌아갔습니다. 자동차 기술은 빠른 속도로 성장하고 있으며 자동차 제조업체는 기존의 플래그십 자동차에 최신 자동차 기술을 저장할 여유가 없습니다. 대신, 그들은 가능한 한 빨리 새로운 혁신을 전개하고 있습니다. 즉, BMW 5 시리즈 및 메르세데스 E- 클래스와 같이 일반적으로 중급으로 간주되는 모델이 이제는 도로에서 가장 진보 된 차량을 대표합니다.

하지만 2017 년형 메르세데스 E- 클래스가 얼마나 좋은지, 그리고 더 중요한 것은 새로운 BMW 5 시리즈와 일치할까요? 나는 영국 도로에서 2017 년형 메르세데스 E220d AMG를 운전 해 알아 보았습니다.

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Mercedes E-Class (2017) 검토 : 디자인

당신이 마지막 E-Class의 팬이라면, 적어도 외부 적으로는 그다지 많이 변하지 않았기 때문에 아마 새로운 것을 좋아할 것입니다. E-Class는 멋진 자동차이며 현재 도로에 더 대담하고 날카로운 디자인이 있지만 Mercedes는 자체적으로 소유하고 있습니다. 내가 운전 한 차의 색상이 도움이되었을 것입니다. 메르세데스가 제공 한 E200d AMG 메르세데스는 풍부하고 멋진 Designo 히아신스 레드 색상으로 마감되었으며 크롬 하이라이트 및 AMG 바디킷과 결합하면 확실히 고급차처럼 보입니다.

현재 범위의 대부분의 메르세데스와 마찬가지로 E-Class에는 거대한 그릴과 보닛이 있으며 자동차 측면에는 급격한 선이 있습니다. 후면에 E-Class는 둥근 부츠와 깔끔한 조명을 갖추고있어 매력적이지만 절제된 모습을 보여줍니다.

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Mercedes E-Class (2017) 리뷰 : 인테리어

새로운 E-Class의 내부는 외부보다 훨씬 더 급진적이며 라이벌 BMW 및 Audi 세단과 차별화되는 참신한 디자인 접근 방식을 취합니다. 차에 타 자마자 가장 먼저 눈에 띄는 것은 운전자 쪽에서 차 중앙까지 이어지는 거대한 화면입니다. 자세히 살펴보면 실제로 태블릿과 같은 섀시에 2 개의 12.3 인치 고해상도 디스플레이가 포함되어 있음을 알 수 있습니다. 하지만 이것은 자동차의 대시 보드에 깊이 삽입되어 있지는 않습니다. 대신 메르세데스는 거대한 와이드 스크린 태블릿처럼 앞쪽으로 호버링하는 것처럼 보이게 만들었다.

거대한 화면을 제외하고 메르세데스 E- 클래스 인테리어는 전통적인 느낌으로, £ 49,000의 자동차에서 기대할 수있는 높은 수준의 핏과 마감을 제공합니다. 중앙 콘솔에는 자동차의 오디오 시스템과 에어컨을위한 물리적 스위치가 있으며, 자동차의 기능 대부분은 나중에 살펴볼 하이브리드 터치 패드와 다이얼 컨트롤로 제어됩니다.

하지만 전반적으로 E-Class의 인테리어는이 부문에서 찾을 수있는 더 편안한 인테리어 중 하나이며, 예를 들어 BMW 5 시리즈처럼 운전자 중심적이지는 않지만 효과적으로 당신을 고치시킵니다. 그리고 5 시리즈와 마찬가지로 Mercedes의 앰비언트 실내 조명은 64 가지 색상 중 하나로 설정할 수 있습니다. 이번에는 무디 레드를 선택했습니다.

Mercedes E-Class (2017) 리뷰 : 인포테인먼트

BMW 5 시리즈에는 제가 사용한 더 큰 화면 중 하나가있을 수 있지만 메르세데스는이 분야에서 완전히 이겼습니다. 한 화면의 화면으로 오인 될 수 있지만 E-Class는 실제로 두 화면을 결합하여 사용하고 왼쪽 화면은 인포테인먼트 측면에서 사용할 화면입니다. 테슬라 모델 S를 제외하고는 제가 자동차에서 사용한 가장 큰 화면이며 믿을 수 없을 정도로 선명합니다. 지도를 표시하든 텍스트를 표시하든 픽셀 구조를 전혀 파악할 수 없었습니다. [gallery : 9]

iPhone 페어링은 생각보다 복잡한 과정이었으며 자동차의 조명 구성 변경과 같은 다른 기능은 메뉴 페이지와 페이지에 묻혀 있습니다. 이러한 작업은 아마도 한두 번 할 것이므로 큰 불편을 초래하지 않는다는 점에 유의하는 것이 중요합니다.

원하는 설정이나 페이지를 찾으면 E-Class의 화면이 자체적으로 표시되지만 약간 오래된 메뉴 시스템으로 인해 실망 스럽습니다.

Mercedes E-Class (2017) 리뷰 : 성능

때때로 사용하기 까다로운 인터페이스에도 불구하고 메르세데스의 차내 시스템은 일반적으로 반응이 매우 뛰어납니다. 예를 들어,지도 확대 / 축소가 일시 중지없이 이루어지며 애니메이션이 깨끗하고 부드럽습니다. 일반 화면에서는 좋지만 E-Class의 고밀도 화면에서는 특히 인상적입니다.

Mercedes E-Class는 터치 스크린을 사용하지 않습니다. 훌륭한 메뉴와 제어 시스템이 제공된다면 괜찮습니다. 하지만 메르세데스의 메뉴가 다소 어색하고 때로는 직관에 반하는 것으로 나타났습니다.

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메르세데스 E- 클래스는 물리적 제어 측면에서도 그다지 좋지 않습니다. 구체적으로는 Mercedes가 현재 모델 라인업 전체에서 사용하고있는 하이브리드, 다이얼 및 터치 패드 시스템입니다.

기본적으로 E-Class는 두 가지 작동 모드를 제공합니다. 다이얼과 버튼을 사용하거나 동일한 기능 버튼으로 터치 패드와 유사한 것을 사용할 수 있습니다. 이 두 시스템은 효과적으로 겹쳐져 있으며 더 많은 선택권을 제공하지만 전반적인 경험은 Audi 범위 또는 BMW 5 시리즈와 같은 집중된 시스템만큼 좋지 않습니다.

자동차 핸들의 컨트롤도 이상적이지 않습니다. 대부분의 탐색은 정전 식 버튼을 통해 이루어지며 피드백 방식으로 아무것도 제공하지 않습니다. 즉, 입력 한 내용이 제대로 작동하는지 확인하려고 화면을 응시하는 경우가 많습니다.

스티어링 휠을 통해 액세스 할 수있는 다양한 기능과 그 뒤에있는 디지털 대시 보드가 매우 인상적이기 때문에 안타까운 일입니다. 이러한 스 와이프 버튼과 여러 메뉴를 사용하는 E-Class를 사용하면 내비게이션에서 음악 및 자동차 설정에 이르기까지 자동차 인포테인먼트 시스템의 모든 측면을 제어 할 수 있으며 디지털 대시를 엄청나게 구성 할 수 있습니다.

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실제로 E-Class를 사용하면 대시 보드의 거의 모든 측면을 변경할 수 있습니다. 스포츠, 클래식 또는 프로그레시브 템플릿을 선택할 수 있지만 그런 다음 들어가서 화면의 내용을 정확하게 조정할 수 있습니다. 따라서 맵의 회전 다이얼을 변경하고 싶다면 매우 쉽습니다. 스포츠를 좋아한다면 센터 콘솔에 배터리 충전량, 오일 온도 및 사용 된 kW와 같은 추가 엔진 데이터를 표시 할 수 있습니다. 나머지 Mercedes E-Class와 마찬가지로이 화면의 디자인은 매끄럽고 세련되었습니다.

특히 satnav를 사용하는 것은 간단하고 다이얼이나 까다로운 터치 패드를 사용하여 주소를 입력 한 후 E-Class는 경로를 계산하는 데 시간이 오래 걸리지 않습니다. Mercedes의 sat nav 시스템은 특히 대형 화면에서 이점을 얻습니다. 3D 랜드 마크로 현재 위치를 쉽게 파악할 수 있습니다.

내가 운전 한 메르세데스 E- 클래스에는 헤드 업 디스플레이 (HUD)가 함께 제공되지 않았지만 사양은 가능합니다. HUD는 아마도 현대 자동차에서 찾을 수있는 가장 유용한 기능 중 하나 일 것이므로 표준 장비가 아니라는 사실은 실망 스럽습니다.

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Mercedes E-Class (2017) 리뷰 : 연결 및 앱

E-Class는 지금 구매할 수있는 가장 연결성이 높은 Mercedes이며 Apple CarPlay와 Android Auto는 물론 휴대 전화 친화적 인 Mercedes me 시스템도 갖추고 있습니다. Android Auto와 Apple Carplay는 모두 예상대로 처리하지만 (여기에 터치 스크린이 없다는 점은 약간 짜증이납니다) 자동차의 커넥 티드 제품에서 가장 혁신적인 부분을 대표하는 것은 Mercedes me입니다.

이전에 대응 앱을 본 적이 있지만 Mercedes me는 한 단계 더 나아갑니다. 차를 찾거나, 실내를 예열하거나, 문을 원격으로 잠 그거나, 브레이크 액이나 타이어 압력과 같은 상태를 확인하려는 경우이 앱에서 모든 작업을 수행 할 수 있습니다. 또한이 앱은 원격 반 자율 기능을 수행하는데도 사용되지만 나중에 설명하겠습니다.

연결성 측면에서 E-Class에는 Bluetooth뿐만 아니라 전자 장치 용 Wi-Fi 핫스팟이 함께 제공되며, 이는 휴대 전화가 수신되지 않거나 승객이 Wi-Fi 전용 태블릿을 사용하는 경우 특히 유용합니다.

Mercedes E-Class (2017) 검토 : 오디오

내가 운전 한 차에는 최고급 Burmester 오디오 시스템이 장착되어 있었으며 의심 할 여지없이 차에서 가장 인상적인 요소 중 하나였습니다. 조용한 배경 음악부터 최대 볼륨으로 연주되는 무거운 록에 이르기까지 13 개 스피커, 9 채널 시스템은 사운드 스케이프 전체에 걸쳐 선명하고 풍부한 사운드를 제공했습니다. 베이스가 더 무거운 음악에도 불구하고 Mercedes는 꽉 조여진 저음 역대와 중음 역대를 제공 할 수 있었기 때문에 트랙에 활력을 더했습니다. 프리미엄 플러스 패키지의 일부로 3,895 파운드의 비용이 들지만 가능하다면 얻을 가치가 있습니다.

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