자동차의 시동이 걸리지 않지만 조명과 라디오는 제대로 작동한다면 여러 문제 중 하나일 수 있습니다. 예를 들어, 자동차 배터리가 방전되었을 수 있습니다. 라디오, 계기판 조명, 헤드라이트 및 기타 전자 장치가 엔진에 전력을 공급하지 않는 동안 전력을 소비하는 경우 이는 각 장치가 소비하는 전류량 및 경로를 방해할 수 있는 요소와 관련이 있습니다.
배터리 확인
일부 전기 부품이 작동한다고 해서 배터리가 방전될 가능성을 배제하지 마십시오. 배터리는 때때로 낮은 충전량으로 전자 장치를 작동시킬 수 있습니다. 헤드라이트, 라디오 및 기타 자동차 전자 장치는 일반적으로 20~30암페어를 넘지 않는 매우 적은 전류를 소비합니다. 반면, 엔진 스타터는 한 번에 최대 300암페어를 끌어내는데, 이는 충전량이 낮은 배터리에 비해 너무 많은 전력입니다.
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비중계를 사용하여 배터리가 부족하게 테스트되거나 부하 테스트에 실패하면 충전해야 합니다. 다른 배터리에서 충전이나 점프를 받아 차량이 시동되면 문제가 해결됩니다. 퓨즈가 끊어졌거나 점화 스위치가 파손되었거나 시동이 걸리지 않는 경우 스타터 불량일 수 있습니다.
자동차 배터리가 계속 방전되는 6가지 이유퓨즈, 가용성 링크 및 점화 스위치를 확인하십시오.
배터리 상태가 양호하면 퓨즈나 가용성 링크가 끊어졌는지 확인하세요. 자동차 설명서를 확인하여 퓨즈 박스 위치를 찾은 다음 엽니다. 차량에 전원이 공급되지 않는 상태에서 퓨즈에 금속 와이어가 있는지 검사하십시오. 플라스틱 케이스 내부의 금속 와이어가 절단되거나 손상된 경우 끊어진 퓨즈로 인해 전원이 스타터 릴레이 또는 솔레노이드에 도달하지 못하는 것입니다.
내부 구성 요소를 보려면 올바른 퓨즈와 광원을 제거하려면 퓨즈 풀러가 필요할 수 있습니다.
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퓨즈의 상태가 양호하면 자동차의 점화 스위치에 결함이 있는 것입니다. 점화 스위치는 자동차 열쇠를 꽂는 기계 부품이 아닙니다. 기계 부분이 작동하는 전기 스위치입니다. 어떤 상황에서는 점화 스위치가 자동차의 전기 부품에 전원을 공급하지만 엔진 시동 장치에는 전원을 공급하지 않습니다.
고장난 점화 스위치를 진단하고 수리하는 것은 퓨즈가 끊어졌는지 확인하는 것보다 더 복잡합니다. 일반적으로 키 점화 장치를 두 번째 위치(OFF와 ON 사이)로 이동할 때 계기판과 대시보드가 켜지지 않으면 점화 스위치에 문제가 있을 수 있습니다.
수동 변속기를 사용하는 경우 클러치 페달 위치 센서가 불량하면 전자 장치가 제대로 작동하면서 엔진이 뒤집히는 것을 방지할 수 있습니다. 클러치 위치 센서의 목적은 클러치 페달을 밟아야 차량이 시동을 걸 수 있도록 하는 것인데, 이것이 실패하면 자동차는 아무데도 가지 못하게 됩니다.
스타터를 확인하세요
항상 그런 것은 아니지만 스타터 모터가 작동하지 않을 때 딸깍거리는 소리가 나는 경우가 있습니다. 시동 키를 돌렸을 때 딸깍하는 소리가 들리면 스타터가 파손된 것일 수 있습니다. 그러나 때로는 선발투수가 소리 없이 죽는 경우도 있습니다. 아무 소리도 들리지 않는다고 해서 스타터를 배제하지 마십시오.
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엔진에서 연기가 뿜어져 나오거나, 솔레노이드가 파손되었거나, 스타터 엔진 아래에 오일이 스며드는 등 스타터 파손의 다른 징후가 있습니다. 확실히 알아보려면 정비사를 고용하세요.
자주하는 질문- 자동차 라디오가 왜 작동하지 않나요?
만약 당신의 자동차 라디오가 켜지지 않아요 , 장치가 도난 방지 모드에 있지 않은지 확인한 다음 퓨즈와 피그테일 커넥터를 확인하십시오. 헤드 유닛의 접지 및 전원을 확인하십시오. 무전기에 전원과 접지가 있고 어떤 종류의 도난 방지 모드도 설정되어 있지 않다면 무전기에 장애가 발생한 것일 수 있으며 유일한 해결 방법은 무전기를 교체하는 것입니다.
- 내 차의 헤드라이트가 꺼지지 않는 이유는 무엇입니까?
자동차의 헤드라이트를 끌 수 없는 경우 헤드라이트 스위치, 조명 모듈, 조명 센서, 릴레이 또는 접지선에 문제가 있을 수 있습니다. 빠른 문제 해결을 위해 배터리를 분리하고 헤드라이트 퓨즈를 제거한 다음 헤드라이트 릴레이를 제거합니다.
