미군은 모든 전기 탱크에 목표를두고 있습니다.

전기 자동차의 움직임은 자동차, 비행기 및 비행 자동차에만 국한되지 않습니다. 몇 년 안에 탱크도 전기가 될 것입니다.

10 년 안에 우리 여단 전투 팀 중 일부는 완전 전기가 될 것이라고 미 육군 협회 (Association of the US Army) 연례 회의에서 도널드 산도 사령관은 말했다. 국방 뉴스 .

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Sando는 기동 우수 센터에서 일하며 군대가 장래에 군인 개인과 부대 전체에 필요한 것이 무엇인지 예측합니다. 그는 전기 자동차로의 전환은 일어날 가능성이 높을뿐만 아니라 필요하다고 말합니다.

중요합니다. 그리고 우리는 그것을 할 것입니다. 그리고 우리는 산업계의 도움이 필요할 것이라고 산도는 말했다. 우리가 할 수 없다고 말하는 사람들이 많이 있습니다.

지난주 육군은 차세대 전투 차량 (NGCV)을 개발하기 위해 프로토 타이핑 계획을 시작했습니다. 2022 년까지 두 대의 시연 차량을 만들기 위해 7 억 달러 (약 5 억 3 천만 파운드)에 달하는 업계 계약을 체결했습니다. 우승 팀은 SAIC, Lockheed Martin, Moog, GS Engineering, Hodges Transportation 및 Roush Industries로 구성되었습니다.

새로운 차량은 현재를 대체 할 것입니다M1 Abrams 탱크와 M2 Bradley 전투 차량.우리는 차세대 부대로 가야하고 차세대 전투 차량으로 가야한다고 산도는 말했다. 전기 나 수력이 아니라면 제가 틀 렸습니다.

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이것은 전투 용으로 설계된 최초의 전기 차량이 아닙니다. 작년 제너럴 모터스 Silent Utility Rover Universal Superstructure 또는 SURUS라고하는 전기 자율 주행 차량입니다. 이것은 Hydrotec이라는 수소 연료 전지를 사용합니다. 회사 측에서 SURUS를 트럭으로 사용하는 방안을 검토 중이라고했는데미 육군 탱크 자동차 연구, 개발 및 엔지니어링 센터 (TARDEC)의지도하에 군의 평가를 받았습니다.

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SURUS는 고속도로와 오프로드 환경 모두를위한 연료 전지 전기 기술을 재정의한다고 GM Global Fuel Cell Business의 전무 이사 인 Charlie Freese가 말했습니다. General Motors는 다양한 고객의 복잡한 문제를 해결하기 위해 새로운 고성능 제로 배출 시스템을 제공하기 위해 최선을 다하고 있습니다.

따라서 전기가 앞으로 나아갈 길이라는 일반적인 합의처럼 보입니다.

육군 연구, 개발 및 엔지니어링 사령부 사령관 인 세드릭 윈스 (Cedric Wins)는 15 년에서 20 년 사이에 산업이 전기 구동 차량의 방향으로 움직이면 육군이 근처에 있지 않을 것이라고 믿기 어렵다고 말했습니다. 여단 전투 팀은 하루에 2,000 갤런의 연료를 소비합니다. 우리는 다른 방법을 생각해야합니다.