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Birchanger Green 주유소의 수퍼 차저에 도착하면 오후 7시 30 분경입니다. 업데이트 된 Tesla Model S를 사용한 이틀째이며 대부분 계획이 진행될 것입니다. Tesla의 EV 충전 지점은 일반 충전소와는 거리가 먼 역의 맨 뒤에 자리 잡고 있습니다. 즉, 찾는 데 시간이 오래 걸렸습니다. 15 % 충전 된 상태로 도착했습니다. 2 시간 전에 자동차가 이것을 예측했지만 배터리 불안은 차트에서 벗어났습니다.
Tesla의 터치 스크린을 사용하여 연료 캡을 열 때, 내 눈의 구석에서 Model X의 Falcon 윙 도어가 펼쳐지기 시작합니다. 연료 캡에 대한 좋은 팁이 있고 내부에서 음성이 들려옵니다. 곧 40 대 후반의 Tesla 소유자의 말을 듣고 있습니다. 슈퍼 차저 플러그의 버튼을 누르면 캡이 자동으로 열리 며 빔이 자동으로 열립니다.
관련 Jaguar I-Pace 리뷰보기 : Jaguar가 EV를 수행하는 방법을 보여줍니다. Tesla Autopilot 리뷰 : 영국에서 Elon Musk의 자율 기술을 테스트합니다. Tesla Model 3, 마침내 영국 쇼룸에 진출 그는 더 나은 P100D를 구입 한 지 며칠 만에 나왔지만 사랑하는 Model X의 모든 것을 좋아합니다. 그는 몇 년 전에 가지고 있던 Model S와는 다르지만 여전히 그에게 완벽한 의미라고 덧붙입니다. 내가 차를 검토 중이라고 말한 후 그는 더 빠른 충전을 위해 어떤 수퍼 차저 베이를 주차해야하는지, 그리고 배터리 수명을 늘리기위한 최고 속도 인 50mph (50mph) 등 다른 조언을 나에게 알려줍니다. .
이 시점에서 나는 Tesla와 함께 사는 것이 다른 자동차와 함께 사는 것과 다르다는 것을 깨달았습니다. 비밀 사회의 일원, 클래식 자동차 클럽, Apple 직원이 모두 하나가 된 것과 같습니다. 그 이유는 Model S 또는 다른 Tesla를 소유 한 경험이 완전히 독특하기 때문입니다.
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업데이트 된 Tesla Model S 리뷰
전체 경험을 깊이 파기 전에 Model S 자체에 대해 이야기 해 볼 가치가 있습니다. 5 년 전에 출시 된 것은 Tesla를지도에 올린 자동차이자 제가 Alphr을 위해 검토 한 첫 번째 자동차 중 하나입니다. 로드스터 이후, Model S는 독창적이고 고급스러워 보이는 쿠페였으며 그 기술은 내가 운전 한 모든 것보다 광년 앞서있었습니다.
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사실, 독일과 세계의 경쟁보다 앞서있었습니다. 거대한 터치 스크린, 무인 기술 및 무선 업데이트에 대한 약속을 통해 Tesla Model S가 자동차 기술 측면에서 골대를 움직 였다고 말할 수 있습니다.
2017 년을 앞두고 Audi A5 및 BMW 7 시리즈에서 Nissan Micras 및 자율 주행 Volvo XC90에 이르기까지 더 많은 자동차를 운전했습니다. 그러나 Model S는 여전히 진행 중이며 현재 상당히 더 큰 배터리, 스타일 조정 및 UI 및 운전 기술에 대한 수많은 점진적 업데이트가 함께 제공됩니다. 그러나 여전히 경쟁보다 앞서 있습니까?
가장 먼저해야 할 일 : Elon Musk의 프리미엄 EV는 예전의 기술 선구자가 아닙니다. 이는 옛 경비원이 따라 잡고 있기 때문입니다. 지난 몇 달 동안 저는 반자동 볼보, 아우디, 메르세데스 자동차를 운전 해 왔으며, 대형 브랜드가 자체 전기 자동차를 만들기 위해 대기하고 있기 때문에 예전보다 훨씬 더 많은 경쟁이 벌어지고 있습니다. 여전히 필요한 것이 있는지 알아보기 위해 업데이트 된 Model S 집 사냥을 가져 가서 런던에서 피터 버러까지 운전 한 거리를 기록했습니다.
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Tesla Model S 검토 : 디자인
Model S가 처음 나왔을 때 조금 이상해 보였지만 이제는 스타일링이 더 자연스러워 보입니다. 아마도 나는 새로운 Model X, 새로운 Roadster, Tesla Semi에서 같은 스타일을 보았 기 때문일 것입니다. 그러나 이유가 무엇이든간에 Model S는 이제 더 멋져 보이는 차입니다.
차의 앞면이 이상한 가짜 그릴을 잃어 버렸고 이제는 나머지 Tesla 제품군과 마찬가지로 원래보다 훨씬 더 깔끔하게 보입니다. 차의 뒤쪽에있는 Model S는 변함이 없습니다. 재규어 XF와 매우 흡사하며 매우 좋은 점입니다.
Tesla Model S 리뷰 : 인테리어 및 성능
Model S를 처음 운전 한 이후로 고급 세단에서 많은 시간을 보냈지 만 Tesla는 여전히 대형 센터 콘솔에 내장 된 거대한 터치 스크린으로 겨자를 자릅니다. 업데이트 할 화면이 21.5 인치로 방대함에도 불구하고 Tesla Model S는 제가 사용한 모든 차량 중에서 가장 반응이 빠른지도, 메뉴 및 일반 UI를 갖추고 있습니다.
아시다시피 Tesla의 전체 인포테인먼트 시스템은 Android 또는 Apple 태블릿처럼 설정되지만 그 반대입니다. 상단에는 인터넷 브라우저, 휴대 전화, 캘린더, 내비게이션, 음악 및 차량 설정이있는 도크가 있으며 나머지 화면은 콘텐츠 전용입니다. 일부 앱은 확장하여 전체 화면으로 볼 수 있지만 다른 앱은 절반 만 차지합니다.
실제로 Tesla의 시스템은 번개처럼 빠릅니다. Satnav는 빠르고 직관적이며 모든 핀치, 확대 / 축소 또는 스크롤이 즉시 발생합니다. 경로도 빠르게로드되며, 여정에 필요한 경우 Supercharging 포인트에 매핑됩니다.
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하지만 Tesla의 반응성이 보여주는 것은 매핑에만있는 것이 아닙니다. 차량의 자체 Spotify Premium 계정에서 노래 검색 (내장 된 선불 4G 연결을 통해)부터 웹 검색 또는 차량 설정을 통한 긋기까지. 몇 년 전에는 시스템이 빨랐던 것을 기억하지만 다른 자동차의 시스템을 많이 사용한 후에도 실제로 오늘날 더 인상적이라고 생각합니다.
그러나 차를 운전할 때 올 터치 스크린 설정이 사용하기가 조금 덜 쉽다는 것을 알았습니다. 탭할 때마다 한 눈에보기가 필요하며 Model S는 음성 제어를 사용하도록 권장하지만 운전할 때 옵션과 목록을 탐색 할 수있는 이상한 물리적 버튼이나 손잡이가 있으면 좋을 것입니다. 그것은 약간의주의가 산만하고 자동차에 자율 기능이있는 경우 눈치 채지 못할 것입니다.
Tesla Model S 검토 : 객실 품질
지난 몇 년 동안 Tesla는 인테리어의 질에 대해 비판을 받아 왔고, 나는 그것에 동의하지 않지만 Model S의 캐빈에 약간 이상한 점이 있습니다. 아마도 사용 된 플라스틱의 유형일 수도 있고, Mercedes A-Class에서 찾을 수있는 기어 선택 기일 수도 있고, 앞 유리 와이퍼가 예상보다 약간 더 끽끽 거리는 방식 일 수도 있습니다.
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그것이 무엇이든, Tesla는 가격대의 다른 자동차가하는 견고 함과 견고 함을 가지고 있지 않습니다. 예를 들어, Model S의 도어 고무 씰이 제가 예상했던 것보다 약간 느슨해 보였습니다. 다른 차에서 실제로 본 적이없는 것이 아니라 Tesla에서 제 관심을 끌었습니다.
Tesla Model S 리뷰 : 충전 및 운전
주행 거리는 전기차를 사고 소유하는 데있어 가장 중요한 요소 중 하나이지만 Model S에서는 두 가지 이유로 대부분의 사람들이 걱정할 필요가 없습니다. 첫째, 충전 지점은 계획하는 모든 경로에 원활하게 매핑되므로 생각할 필요가 없습니다. 런던에서 피터 버러까지 차를 운전했을 때 satnav는 여행 중에 배터리를 20 분 동안 충전 할 것을 제안했고 자동으로 수퍼 차저를 웨이 포인트로 추가했습니다.
게다가 요즘에는 수퍼 차저가 너무 많아서 하나를 찾는 것이 예전의 공포감을 느끼게하지 않습니다. 제 여정에는 세 가지 선택이있었습니다. M25의 경계를 벗어나면 수퍼 차저가 약간 얇아졌지만 100D의 393 마일 범위는 하나를 찾는 것이 문제가되지 않음을 의미했습니다.
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물론 Tesla S를 운전하는 것은 또 다른 특별한 경험입니다. 그 힘은 부드럽고 진보적이며 빠르고 부드러운 운전을 실제로 아주 재미있게 만듭니다. 대부분의 EV와 마찬가지로 회생 제동이 차량 속도를 늦추는 것을 느낄 수 있으며이를 사용하여 제동없이 코너로 진입 할 수 있습니다. 더 빨리 운전하고 싶을 때 Tesla의 인상적인 가속은 흥미 롭습니다. 적절한 스포츠카와는 비교할 수 없습니다.
자율 기능은? 내가 운전 한 차에는 Autopilot이 없었습니다. 이 리뷰에서 별도로 테스트했습니다. – 그러나 정기 크루즈 컨트롤과 일반적인 주차 지원 기능이있었습니다. 또한 Model S의 거대한 터치 스크린은 후진시 주변 환경을 매우 가독성있게 보여줍니다.
Tesla Model S 검토 : 평결
전반적으로 Tesla Model S는 여전히 믿을 수없는 자동차이지만 팩보다 몇 마일 앞서있는 대신 매우 다른 경험을 제공하는 것에 대해 더 자세히 설명합니다. 처리 방식부터 업데이트 예정 시점을 알려주는 방식까지 Model S의 모든 것이 독특합니다.
출시 후 몇 년 동안 사용자의 제안을 업데이트하고 자동차를 개선하는 방식은 업계의 다른 것과 완전히 다르며, Roadster와 같은 자동차가 등장하면서 사람들이 Tesla가 성공하기를 원하는 이유를 알 수 있습니다.
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하지만 Model S에는 처음 운전했을 때 경험하지 못한 이상한 결함도 있습니다. 어느 시점에서 전체 내비게이션 시스템이 꺼지고 내가 고속도로에있는 동안 재설정 된 것처럼 보였습니다. 얼마 전에 satnav의 목소리는 죽어가는 로봇처럼 글 리칭했습니다.
이러한 종류의 문제는 자신감을 불러 일으키지는 않지만 Tesla 소유자 커뮤니티가 도움을 줄 수 있다는 사실을 아는 것이 좋습니다. 온라인에서 단 몇 분이면 자동차의 많은 단점에 대한 팁과 솔루션을 찾을 수 있습니다. 도로에서 가장 진보 된 자동차 중 하나 임에도 불구하고 Model S 또는 Tesla를 소유 한 자동차는 클래식 자동차 클럽의 회원처럼 보입니다.
그 모든 것이 매력적으로 들리며 더 좋든 나쁘 든 최첨단 기술을 사용하고 싶다면 Tesla Model S를 좋아할 것입니다. 휘발유없이 익숙한 모든 자동차를 원한다면 또는 디젤 엔진 – 나는 확실히 다른 곳을 볼 것입니다.
